From: CookieMonster <enpe.WYTNIJ TO.wp.pl>
Subject: Jura Krakowsko-Czestochowska w najblizszy weekend
Chcielibysmy spedzic najblizszy weekend w Jurze.
Gdzie najlepiej zorganizowac baze wypadowa,
tak zeby kazdego dnia miec do wyboru inne szlaki?
--
CookieMonster
From: Mariusz Kruk <Mariusz.Kruk epsilon.eu.org>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?Q?hamulc=F3w?= - OK versus
epsilon$ while read LINE; do echo "$LINE"; done < "Roberto"
>> Test ma raczej
>> pokazywać jak skuteczne są poszczególne typy rowerów, a nie hamulce - więc
>> opony powinny być klasyczne - w góralu szerokie, w szosie wąziutkie.
>Pamietaj, ze jeszcze wazna jest waga a przeciez lekka szosowke o wiele latwiej
>jest wyhamowac od czolgowego fula zjazdowego, nieprawdaz?
Zależy jak hamujesz. Pamiętaj, że większośc masy układu i tak stanowi
kierownik.
--
d'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'Yb I WILL NOT USE ABBREV.(Bart Simpson on
`b Kruk epsilon.eu.org d' chalkboard in episode 2F33)
d' http://epsilon.eu.org/ Yb
`b,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.d'
From: Mariusz Kruk <Mariusz.Kruk epsilon.eu.org>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?Q?hamulc=F3w?= - OK versus "Reszta
epsilon$ while read LINE; do echo "$LINE"; done < "Michał Wolff"
>Przenoszę do osobnego wątku propozycję Alfera, by zrobić test hamowania -
>kilku różnych systemów - a więc piasty w OK, hamulców V, szosowych i
>tarczowych. Na miejsce proponuję asfalt nad Wisłą, pomiędzy mostem
>Poniatowskiego a końcem tunelu (Mariusz Kruk nam wybaczy:))
Kiedy? Naślę na was policję! :-P
--
\------------------------/ Nie kucyk czyni dziewicę(macierzanka)
| Kruk epsilon.eu.org |
| http://epsilon.eu.org/ |
/------------------------\
From: "Krees" <krees_wawa.WYTNIJ gazeta.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?Q?Re:_Polski_producent_cz=EA=B6ci_?= =?ISO-8859-2?Q?i_ram_karbonowych_poszukiwany?=
click <click_n_ride psychop.op.pl> napisał(a):
>
>
> hmmm tyz bedziesz z rabatami sprzedawal? ;>
To już nie ode mnie zależy :). Ale ceny ustala się indywidulanie ;).
> ale po kiego mi rama z karbonu? chyba ze widelce bedziecie robili...
>
A jaki to problem?
--
Pozdrawiam,
Krees
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: baton <baton.kr googlemail.com>
Subject: =?iso-8859-2?q?Re:_Test_hamulc=F3w_-_OK_versus?=
> Niech zrobi=B1 rotacj=EA, znaczy ka=BFdy pr=F3buje hamowania na wszystkic=
h rowerach
> w por=F3wnaniu.
Ja to troche wszystko usystematyzuje:
mamy z 5 rower=F3w z hamulcami: piasty w OK, szosowe, canti, v-brake,
tarcowki
do tego mamy 7 rowerzystow: maly, sredni, duzy, zajebisty grubas,
baba, ksiadz i gej (najlepiej czarny, zeby zalatwic pelna poprawnosc
polityczna)
do tego mamy gadzety: wiaderka z woda, piaskiem, zwirem, taczki z
kamieniami wiekszymi i stary autobus bez silnika
Potem tylko po kolei wsadzamy kazdego na kazdy rower, gadzetami
symulujemy rozne rodzaje podloza, a autobusem jazde w cieniu
aerodynamicznym autobusu, ktory nagle sie zatrzymuje (cos w stylu,
rozpedzamy sie do 52 km/h i 10 metrow przed autobusem mozna zaczac
hamowac).
KONIECZNIE ROBCIE FOTKI! :o)
baton
From: Kazimierz Uromski <legalnycyklista.remove gazeta.pll>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?B?aGFtdWxj83c=?= - OK versus
On Mon, 29 Oct 2007 19:34:10 +0000 (UTC)
"Michał Wolff" <wolff1 gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
> Kazimierz Uromski <legalnycyklista.remove gazeta.pll> napisał(a):
>
> > Hmmm, wydaje mi się, że żeby taki test można było uznać za miarodajny
> > należałoby posiadać we wszystkich rowerach opony o identycznych (lub choćby
> > zbliżonych) właściwościach trakcyjnych, no i zapomniałeś wymienić torpedo (-:
>
> A czy torpedo w jakiś znaczący sposób odbiega od hamowania w OK?
No, ponieważ posiadam zarówno OK jak i torpedo, mogę stwierdzić, iż w OK
nie jestem w stanie jednocześnie hamować i wychylić się do tyłu, by
dociążyć koło.
Dodałem też "(-:" na końcu mojego wpisu właśnie po to, by nie traktować tego jako czepialstwo, a chęć zwrócenia uwagi na rower przeze mnie stosowany i ubóstwiany (-:
Jeśli termin tegoż testu nie będzie mi z niczym kolidował, chętnie pojawię się na moim singlu z torpedo.
From: "Rzaq" <rzaq malpa.krowa.org>
Subject: =?iso-8859-2?Q?Odp:_Odp:_Odp:_=5BWAW=5D_Test_hamulc=F3w_-_OK_versus_?=
Użytkownik Michał Wolff napisał
> Ale co da zamiana kół - skoro nie będzie do czego przyczepić hamulca?
> Przecież hamulce szosowe nie są montowane na piwotach, a na metalowym
> elemencie tuż nad oponą - i żadna rama do górala nie ma mocowania pod taki
> hamulec - bo to oznaczałoby, że maksymalna opona jaka do niej wejdzie to
coś
> w granicach 1-1.2.
Kiedyś myślałem o założeniu szosowych kół do sztywnego górala, z moich
pomiarów wychodziło że na oponę zostawało około 30mm więc niewiele się różni
od tego co podałeś, większość sztywnych ram i sztywnych widelców MTB ma
otwór, mierzyłem wtedy i wyszło mi jakieś 50mm od otworu do środka obręczy,
wpadły mi w ręce jakieś starsze hamulce szosowe i wyglądało na to że powinny
podejść, nie wiem dokładnie jak to wygląda obecnie, natomiast z tego co wiem
to otwory trzeba by rozwiercić na 8mm.
Tak z ciekawości, jakby komuś się chciało zmierzyć w szosówce odległość
powiedzmy od zewnętrznej krawędzi obręczy do otworu montażowego, i jaki
mniej więcej jest zakres regulacji klocków.
--
Rzaq
From: Everard Took <ayreon o2.pl>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Dzi=B6_jeden_rowerzysta_dosta=B3by_od?=
maYkel napisał(a):
> Nikt nigdy nie musial przeze mnie hamowac ani nawet trabic
<<<<<<<<<<<<<<<<<<
No i...?
EvT
From: Everard Took <ayreon o2.pl>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Dzi=B6_jeden_rowerzysta_dosta=B3by_od?=
maYkel napisał(a):
> Zaczne moze od niepopularnej opinii, ktorej nie chce rozwijac, zeby nie
> wywolac dlugiego flejma ;) Otoz niektorzy uwazaja ze prawo jest ponad
> wszystkim i jest nienaruszalna ostoja. Inni natomiast uwazaja ze prawo,
> jako stworzone przez ludzi popelniajacych bledy, samo w sobie moze byc
> bledne czy wewnetrznie sprzeczne.
<<<<<<<<<<<<<<<<
Uuu, pewno. Tylko że nie może być tak, ze każdy sobie ustala swoje prawo
dla przestrzeni publicznej, czyż nie?
> Dodam jeszcze, ze roznica w przejezdzaniu na czerwonym autem a rowerem jest
> zasadnicza z uwagi na to, iz rowerzysta wykonujac taki manewr ryzykuje
> jedynie swoje wlasne zycie, a kierowca pedzac jednotonowym autem z
> predkosciami rzedu 60-80kmh zagraza wielu postronnym osobom. Przelicz sobie
> ze wzoru na energie kinetyczna, jaka jest roznica.
<<<<<<<<<<<<<<<<
Wzór wzorem, ale to nie wszystko. Ktoś może przez takiego delikwenta
zrobić coś nieprzewidzianego, co zaowocuje czymś niebezpiecznym.
> Moze myslal ze zdazy zanim rusza piesi, a moze zrobil
> to calkowicie bezmyslnie i karygodnie?
<<<<<<<<<<<<<<<<
No chwila, przecież to jedno i to samo!
EvT
From: "Krees" <krees_wawa.WYTNIJ gazeta.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?Q?Re:_Polski_producent_cz=EA=B6ci_?= =?ISO-8859-2?Q?i_ram_karbonowych_poszukiwany?=
Zygmunt M. Zarzecki <zyga spopraw.pregierz.kom> napisał(a):
> Producent ten produkuje również karbonowe elementy do samochodów
> wyścigowych/rajdowych, takie jak np. pokrywy silnika.
> Jeśli dobrze pamiętam miał w ofercie 3 ramy, w tym jedną typu full.
>
> Ktoś pamięta nazwę?
>
> zyga
Magnus :). A właściwie to już Carbon Design S.A. w organizacji.
Stronka jest trochę nieaktualna, za jakiś czas, kiedy już etap organizacji
minie, będzie duża aktualka.
Zmienił się adres firmy - ul. Konwaliowa 20, 03-194 Warszawa (i tam też
najlepiej kierować korespondencję). Na maila nie ma co chwilowo pisać, bo
"spece" od nerwostraty TP będą dopiero w środę. Aktualny telefon: (0-22) 811-86-23
Skąd mam takie informacje? Na początku października dołączyłem do ekipy
Magnusa :))
--
Pozdrawiam,
Krees
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: str <strideer na_gmailu.com>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?[WAW]_Test_hamulc=F3w?=
On Mon, 29 Oct 2007 22:25:11 +0100, click <click_n_ride psychop.op.pl>
wrote:
>> Niech zrobią rotację, znaczy każdy próbuje hamowania na wszystkich rowerach
>> w porównaniu.
>myslisz? moze byc w paru przypadkach zabawne widowisko ;)
Ta część imprezy będzie miała większą wartość niż krytyka jakiej zostaną
poddane wyniki (bo jedni wolą choinkę, a inni jajko i przemówić do rozumu
się nie da :-) ). Niech koniecznie będzie osoba z aparatem żeby upamiętnić
to wydarzenie.
--
Dominik Herman
Fotografia: http://www.dominikherman.com/
From: str <strideer na_gmailu.com>
Subject: Re: Gary Fisher dobre ramy robi :)
On Mon, 29 Oct 2007 14:06:19 -0700, baton <baton.kr googlemail.com> wrote:
>http://www.baton.krowa.org/foto/GF1.jpg i zblizenie
>http://www.baton.krowa.org/foto/GF2.jpg
Ała!
--
Dominik Herman
Fotografia: http://www.dominikherman.com/
From: Frankie <"frankie[blablabla]" post.pl>
Subject: Re: Gary Fisher dobre ramy robi :)
baton pisze:
> http://www.baton.krowa.org/foto/GF1.jpg i zblizenie
> http://www.baton.krowa.org/foto/GF2.jpg
> Stalo sie to 10 miesiecy temu podczas proby (jak widac nieudanej)
> zlamania u-locka. Kobieta od tej pory jezdzi codziennie na rowerze i
> sobie chwali :) No coz - widac, ze w nawet dobrze zaprojektowanej
> ramie jest sporo zbednych elementow :)
Z karbonem to nie przejdzie, brrrrrr... ;-)
pzdr,
frankie.
From: click <click_n_ride psychop.op.pl>
Subject: Re: Gary Fisher dobre ramy robi :)
baton pisze:
> http://www.baton.krowa.org/foto/GF1.jpg i zblizenie
> http://www.baton.krowa.org/foto/GF2.jpg
> Stalo sie to 10 miesiecy temu podczas proby (jak widac nieudanej)
> zlamania u-locka. Kobieta od tej pory jezdzi codziennie na rowerze i
> sobie chwali :)
nasmarowales jej? ;>
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)
From: click <click_n_ride psychop.op.pl>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?Q?hamulc=F3w_-_OK_versus?=
str pisze:
> On Mon, 29 Oct 2007 22:06:53 +0100, click <click_n_ride psychop.op.pl>
> wrote:
>
>> jezdzca tez zaliczasz do plusow i minusow?
>
> Niech zrobią rotację, znaczy każdy próbuje hamowania na wszystkich rowerach
> w porównaniu.
myslisz? moze byc w paru przypadkach zabawne widowisko ;)
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)
From: str <strideer na_gmailu.com>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?[WAW]_Test_hamulc=F3w?=
On Mon, 29 Oct 2007 22:06:53 +0100, click <click_n_ride psychop.op.pl>
wrote:
>jezdzca tez zaliczasz do plusow i minusow?
Niech zrobią rotację, znaczy każdy próbuje hamowania na wszystkich rowerach
w porównaniu.
--
Dominik Herman
Fotografia: http://www.dominikherman.com/
From: "szaman (k-ce)" <piekar22 op.pl>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?Q?hamulc=F3w_-_OK_versus?=
Roberto napisał(a):
> Pamietaj, ze jeszcze wazna jest waga a przeciez lekka szosowke o wiele latwiej
> jest wyhamowac od czolgowego fula zjazdowego, nieprawdaz?
>
Tylko czołg ma traktorzaste opony, a szosóweczka dajmy na to 19 czy 23
milimetrowe...
chyba to co najmniej rekompensuje fulowi jego masę...
szaman
--
w mailu zmień 'op' na 'gazeta'
Każda praca jest dobra, o ile jest dobrze wykonywana. - A.E.
From: click <click_n_ride psychop.op.pl>
Subject: Re: [WAW] Test =?ISO-8859-2?Q?hamulc=F3w_-_OK_versus?=
Michał Wolff pisze:
> Roberto <rostrowskiWYTNIJTO interia.pl> napisał(a):
>
>> Pamietaj, ze jeszcze wazna jest waga a przeciez lekka szosowke o wiele
> latwiej
>> jest wyhamowac od czolgowego fula zjazdowego, nieprawdaz?
>
> To co mamy na szosówkę załadować 8kg, żeby były równe szanse? Nie - test ma
> wykazać jak hamują poszczególne typy rowerów z ich wszystkimi plusami i
> minusami.
jezdzca tez zaliczasz do plusow i minusow?
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)
From: "Zorro von Lis" <navroth vp.pl>
Subject: Re: [WAW] Miejsce przyjazne rowerzystom
Użytkownik "Niewe" <niewe beztegoo2.pl>
>W piątek wieczór postanowiliśmy sobie z bratem zajechać na "jednego małego
>grzańca" do takiej drewnianej budy w parku Szczęśliwickim. Zawsze lubiłem
>to miejsce, bo podają tam prawie niegazowanego
"West Side" to tam? czy bliżej Drawskiej?
From: "=?ISO-8859-2?Q?Micha=B3_Wolff?=" <wolff1 WYTNIJ.gazeta.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?Q?Re:_[WAW]_Test_hamulc=F3w_-_OK_versus?=
Roberto <rostrowskiWYTNIJTO interia.pl> napisał(a):
> Pamietaj, ze jeszcze wazna jest waga a przeciez lekka szosowke o wiele
latwiej
> jest wyhamowac od czolgowego fula zjazdowego, nieprawdaz?
To co mamy na szosówkę załadować 8kg, żeby były równe szanse? Nie - test ma
wykazać jak hamują poszczególne typy rowerów z ich wszystkimi plusami i
minusami.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: baton <baton.kr googlemail.com>
Subject: Gary Fisher dobre ramy robi :)
http://www.baton.krowa.org/foto/GF1.jpg i zblizenie
http://www.baton.krowa.org/foto/GF2.jpg
Stalo sie to 10 miesiecy temu podczas proby (jak widac nieudanej)
zlamania u-locka. Kobieta od tej pory jezdzi codziennie na rowerze i
sobie chwali :) No coz - widac, ze w nawet dobrze zaprojektowanej
ramie jest sporo zbednych elementow :)
baton
From: "=?ISO-8859-2?Q?Micha=B3_Wolff?=" <wolff1 gazeta.SKASUJ-TO.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?Q?Re:_Odp:_Odp:_[WAW]_Test_hamulc=F3w_-_OK_versus_?=
Rzaq <rzaq malpa.krowa.org> napisał(a):
> Możesz przeczytać jeszcze raz to co napisałem ? :o)
Ale co da zamiana kół - skoro nie będzie do czego przyczepić hamulca?
Przecież hamulce szosowe nie są montowane na piwotach, a na metalowym
elemencie tuż nad oponą - i żadna rama do górala nie ma mocowania pod taki
hamulec - bo to oznaczałoby, że maksymalna opona jaka do niej wejdzie to coś
w granicach 1-1.2.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: "Alfer" <alferbezspamu mp.pl>
Subject: [FOTO] Suwalszczyzna
Tym razem gościnnie na stronie Alfera swoją wakacyjną galerię prezentuje
Jacek 23. Rowerowa wędrówka po Suwalszczyźnie. Polecam tym, którzy już mają
nos na kwintę ze względu na zimno i krótki dzień ;)
www.alfer.pl
Pzdr
A.
From: "Roberto" <rostrowskiWYTNIJTO interia.pl>
Subject: Re: [WAW] Test hamulców - OK versus
> Test ma raczej
> pokazywać jak skuteczne są poszczególne typy rowerów, a nie hamulce - więc
> opony powinny być klasyczne - w góralu szerokie, w szosie wąziutkie.
Pamietaj, ze jeszcze wazna jest waga a przeciez lekka szosowke o wiele latwiej
jest wyhamowac od czolgowego fula zjazdowego, nieprawdaz?
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "Rzaq" <rzaq malpa.krowa.org>
Subject: =?iso-8859-2?Q?Odp:_Odp:_=5BWAW=5D_Test_hamulc=F3w_-_OK_versus_?=
Użytkownik Michał Wolff napisał
> > Do niektórych się da, ale razem z kołami ;o)
>
> No ale chyba tylko typu Romet z lat 80-tych, bo już otwór montażowy pod
> klasyczny hamulec szosowy "wisi" niżej niż sięga opona 1,5, a co dopiero
2.0-
> 2.4
Możesz przeczytać jeszcze raz to co napisałem ? :o)
--
Rzaq
From: click <click_n_ride psychop.op.pl>
Subject: Re: szybki rzut oka na kaski Met 2008
baton pisze:
>> no ladnie, a jak ze skutecznoscia? czy demonstracja obejmowala tylko
>> walory estetyczno-praktyczne?
>> kaski sie raczej z innego powodu zaklada
>> one maja zycie ratowac...
>
> Taki sie wycinak z Ciebie zrobil nagle :)
nigdy nie byl ;P
> Kask Ci pewnie wiele razy
> uratowal zycie,
konkretnie to hipotetycznie raz - ponad 10 lat temu ;P
> niestety u mnie to troche inaczej wyglada, ja kask
> nosze zeby uniknac przykrych obrazen i obtarc i w tym aspekcie sie
> wielokrotnie przydal, poza tym dodaje mi pewnosci siebie :)
mnie nawet fullface nie daje tej pewnosci, musze sie znieczulac
browarem ;)
> Tych co im
> kask nie uratowal zycia, to juz chyba malo temat obchodzi :)
> Tak sobie wlasnie wyobrazilem sklep rowerowy w ktorym bys pracowal i
> trzymane w lodowce zwloki goscia jako demonstracja przydatnosci
> kaskow :)
ja?
nic z tych rzeczy - Kuba kiedys malo mnie nie pobil, jak mu klientow
odwodzilem od zamiaru zakupu kaskow ;P
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)